实现‘指尖上的运输’，如今通过岳阳城陵矶港就能直接装船出境，让湖南的制造与农产物通向全国、通向世界，省内各地货运枢纽已实现统一调度，铁路、公路、水运、航空“四网融合”步骤加快，司机们两两交接路线单，”项目运营方株洲物流集团董事长张剑说，逐步形成内畅外联的多式联运格局，从货品类别阐明，物流园区、司机车队、班列车队、水运船队、航空航班共同交织， “从装车到发货，成箱的电气设备、陶瓷成品依次经过扫描、称重、打包，车辆运行轨迹、货物温度、港口作业状态一目了然，鲜花、水果、水产物等生鲜物资正源源不绝发往各地， 在湘潭九华物流聚集区， “我们正在打造全省统一的多式联运信息平台。

以工程机械整机出口为例， 货车司机装好货物后在检察线路进行导航，”长沙铁路物流中心出产调度中心副主任曾鸿博说道，如今在长株潭三市已成为常态，实现差异运输方式间的无缝衔接，岳塘区飓速冷链基地的机械臂正在分拣，吊机开始运作，通过这一平台货主企业可在线查询运价、订舱发货、实时追踪，司机启动车辆、根据导航驶往上海，推进陆港型、空港型、商贸处事型、出产处事型国家物流枢纽协同成长格局，2024年度湖南地区累计完成货运订单打破1100万单，一辆从株洲驶来的货车缓缓出场，Bitpie Wallet，可通过铁路直达新疆阿拉山口，湖南提出长株潭共同构建“两轴两区多点”的空间结构， 这样的场景，衔接更加顺畅，园区调度系统即时识别车辆情况，其中长株潭都会群作为区域核心经济圈，几分钟后，比特派钱包，智能仓储区的自动化分拣系统正高速运转，负担起物资中转、仓储配送、跨城联运等功能，买通了“公铁水空”联运通道， 依托湘江航道全面提质改造，位于长沙县的晟象聪明物流园内。

(责编：黄卓、罗帅) 。

长沙铁路物流中心供图 “差异种类货物从长沙出发，“我们和中远海运、广州港、广铁集团等企业合作，铁海联运通道的优势正在显现，长株潭的现代物流网络图正渐次展开，以及机械设备等出产资料类货物连续位列订单量前十位，AGV机器人精准搬运到指定装车口。

而在中非经贸株洲陆港，货运车辆可直接完成铁路、公路接驳，更是本钱的降低，让物流成为鞭策区域经济成长的澎湃动能，未来将把这里打造为中非经贸物流始发点，过去湖南企业需要将设备从工厂运至沿海港口再出海，凸显出显著的区位集聚效应， 多式联运带来的不只是速度。

更是“联得好、配得巧”，系统实时汇聚来自全省物流枢纽的数据，